Litiumbatteriet i husbilar blir mer och mer populärt.Och med goda skäl har litiumjonbatterier många fördelar, särskilt i husbilar.Ett litiumbatteri i husbilen ger viktbesparingar, högre kapacitet och snabbare laddning, vilket gör det lättare att använda husbilen självständigt.Med vår kommande konvertering i åtanke tittar vi runt på marknaden, överväger för- och nackdelarna med litium och vad som behöver förändras i den befintligalitium RV batterier.

Varför ett litiumbatteri i husbilen?

Konventionella blybatterier (och deras modifieringar som GEL- och AGM-batterier) har installerats i husbilar i decennier.De fungerar, men dessa batterier är inte idealiska i husbilen:

• De är tunga
• Med en ogynnsam laddning har de en kort livslängd
• De är inte väl lämpade för många tillämpningsscenarier

Men konventionella batterier är relativt billiga – även om ett AGM-batteri har sitt pris.

På senare år har dock12v litiumbatterihar alltmer hittat in i husbilar.Litiumbatterier i husbilen är fortfarande en viss lyx, eftersom deras pris är mycket högre än priset på vanliga uppladdningsbara batterier.Men de har många fördelar som inte kan avfärdas direkt, och som också sätter priset i perspektiv.Men mer om det i de kommande avsnitten.

Vi hade fått vår nya skåpbil 2018 med två AGM-batterier ombord.Vi ville inte göra oss av med dem direkt och hade faktiskt planerat att bara byta till litium vid slutet av livslängden på AGM-batterier.Planerna är dock kända för att ändras och för att få plats i skåpbilen för den kommande installationen av vår dieselvärmare föredrog vi nu att installera ett litiumbatteri i husbilen.Vi kommer att rapportera om detta i detalj, men vi gjorde så klart en hel del research i förväg och vi vill gärna presentera resultaten i den här artikeln.

Grunderna för litiumbatterier

Först några definitioner för att förtydliga terminologin.

Vad är LiFePo4?

I samband med litiumbatterier för husbilar stöter man oundvikligen på det något krångliga begreppet LiFePo4.

LiFePo4 är ett litiumjonbatteri där den positiva elektroden består av litiumjärnfosfat istället för litiumkoboltoxid.Detta gör detta batteri mycket säkert eftersom det förhindrar termisk rusning.

Vad betyder Y i LiFePoY4?

I utbyte mot säkerhet, tidigtLiFePo4-batterierhade lägre watt.

Med tiden motverkades detta med olika metoder, till exempel genom att använda yttrium.Sådana batterier kallas då LiFePoY4, och de finns också (sällan) i husbilar.

Hur säkert är ett litiumbatteri i en husbil?

Som många andra undrade vi hur säkra litiumbatterier faktiskt är när de används i husbilar.Vad händer vid en olycka?Vad händer om du av misstag överladdar?

Faktum är att det finns säkerhetsproblem med många litiumjonbatterier.Det är därför som bara LiFePo4-varianten, som anses vara säker, faktiskt används inom husbilssektorn.

Cykelstabilitet för litiumbatterier

Under batteriforskningen stöter man oundvikligen på termerna "cykelstabilitet" och "DoD", som är relaterade.Eftersom cykelstabiliteten är en av de stora fördelarna med ett litiumbatteri i husbilen.

"DoD" (Depth of Discharge) indikerar nu hur mycket batteriet är urladdat.Så graden av urladdning.För det gör så klart skillnad om jag laddar ur ett batteri helt (100%) eller bara 10%.

Cykelstabiliteten är därför bara meningsfull i samband med en DoD-specifikation.För om jag bara laddar ur batteriet till 10 % är det lätt att nå många tusen cykler – men det borde inte vara praktiskt.

Det är mycket mer än vad vanliga blybatterier kan göra.

Fördelar med ett litiumbatteri i husbilen

Som redan nämnts erbjuder ett litiumbatteri i husbilen många fördelar.

• Lättvikt
• Hög kapacitet med samma storlek
• Hög användbar kapacitet och motståndskraftig mot djupurladdning
• Höga laddningsströmmar och urladdningsströmmar
• Hög cykelstabilitet
• Hög säkerhet vid användning av LiFePo4

Användbar kapacitet och djupurladdningsmotstånd hos litiumbatterier

Medan vanliga batterier endast bör laddas ur till cirka 50 % för att inte allvarligt begränsa deras livslängd, kan och kan litiumbatterier laddas ur till 90 % av sin kapacitet (och mer).

Det gör att du inte direkt kan jämföra kapaciteter mellan litiumbatterier och vanliga blybatterier!

Snabbare strömförbrukning och okomplicerad laddning

Medan konventionella batterier bara kan laddas långsamt och, särskilt mot slutet av laddningscykeln, knappt vill förbruka mer ström, har litiumbatterier inte detta problem.Detta gör att du kan ladda dem mycket snabbare.Det är så en laddbooster verkligen visar sina fördelar, men också ett solsystem får ny toppform med sig.För vanliga blybatterier "bromsar" enormt när de redan är ganska fulla.Men litiumbatterier suger bokstavligen upp energin tills de är fulla.

Medan blybatterier har problemet att de ofta inte blir fulla från generatorn (på grund av den låga strömförbrukningen mot slutet av laddningscykeln) och då deras livslängd blir lidande, skämmer litiumbatterier i husbilen bort dig med stor laddningskomfort.

BMS

Litiumbatterier integrerar ett så kallat BMS, ett batterihanteringssystem.Denna BMS övervakar batteriet och skyddar det från skador.På så sätt kan BMS förhindra djupurladdningar genom att helt enkelt förhindra att ström dras.BMS kan också förhindra laddning vid för låga temperaturer.Dessutom utför den viktiga funktioner inuti batteriet och balanserar celler.

Detta sker bekvämt i bakgrunden, som ren användare behöver du normalt sett inte alls hantera det.

Bluetooth-gränssnitt

Många litiumbatterier för husbilar har ett Bluetooth-gränssnitt.Detta gör att batteriet kan övervakas med en smartphone-app.

Vi är redan bekanta med det här alternativet från våra Renogy solar laddningskontroller och Renogy Battery Monitor, och har kommit att uppskatta det där.

Bättre för växelriktare

Litiumbatterier kan leverera höga strömmar utan spänningsfall, vilket gör dem idealiska att använda i12v inverter.Så om du gillar att använda elektriska kaffemaskiner i husbilen eller vill använda hårtorken så finns det fördelar med litiumbatterier i husbilen.Vill man laga mat elektriskt i husbilen kan man knappast undvika litium ändå.

Spara vikt med litiumbatterier i husbilen

Litiumbatterier är mycket lättare än blybatterier med jämförbar kapacitet.Detta är en stor fördel för många oroliga husbilsresenärer som måste kontrollera vågen innan varje resa för att säkerställa att de fortfarande är på vägen inom det lagliga området.

Räkneexempel: Vi hade ursprungligen 2x 95Ah AGM-batterier.Dessa vägde 2×26=52kg.Efter vår litiumkonvertering behöver vi bara 24 kg, så vi sparar 28 kg.Och det är en annan smickrande jämförelse för AGM-batteriet, eftersom vi har tredubblat den användbara kapaciteten "förresten"!

Mer kapacitet med litiumbatteri i husbilen

Som ett resultat av att ett litiumbatteri är lättare och mindre än ett blybatteri med samma kapacitet så kan du givetvis vända på det hela och istället njuta av mer kapacitet med samma utrymme och vikt.Ofta sparas utrymme även efter en kapacitetsökning.

Med vårt kommande byte från AGM till litiumbatterier kommer vi att tredubbla vår användbara kapacitet samtidigt som vi tar mindre plats.

Litium batteritid

Livslängden för ett litiumbatteri i en husbil kan vara ganska enorm.

Det börjar med att korrekt laddning är lättare och mindre komplicerad och att det inte är så lätt att påverka livslängden genom felaktig laddning och djupurladdning.

Men litiumbatterier har också mycket cykelstabilitet.

Exempel:

Anta att du behöver hela kapaciteten för ett 100Ah litiumbatteri varje dag.Det betyder att du skulle behöva en cykel dagligen.Om du var på resande fot året runt (dvs 365 dagar) så skulle du klara dig med ditt litiumbatteri i 3000/365 = 8,22 år.

Men de allra flesta resenärer kommer sannolikt inte att vara på väg året runt.Om vi ​​istället antar 6 veckors semester = 42 dagar och lägger till ytterligare några helger till totalt 100 resdagar per år, så skulle vi ligga på 3000/100 = 30 levnadsår.Enormt, inte sant?

Det får inte glömmas: Specifikationen hänvisar till 90% DoD.Behöver du mindre ström förlängs även livslängden.Du kan också aktivt kontrollera detta.Vet du att du behöver 100Ah dagligen, då skulle du bara kunna välja ett batteri som är dubbelt så stort.Och i ett svep skulle du bara ha en typisk DoD på 50% vilket skulle öka livslängden.Varvid: Ett batteri som håller längre än 30 år skulle troligen bytas ut på grund av de förväntade tekniska framstegen.

Den långa livslängden och den höga, användbara kapaciteten sätter också priset på ett litiumbatteri i en husbil i perspektiv.

Exempel:

Ett Bosch AGM-batteri med 95Ah kostar för närvarande cirka 200 dollar.

Endast cirka 50 % av 95Ah på ett AGM-batteri bör användas, dvs 42,5Ah.

Ett Liontron RV litiumbatteri med en liknande kapacitet på 100Ah kostar $1000.

Först låter det som fem gånger priset på litiumbatteriet.Men med Liontron kan över 90 % av kapaciteten användas.I exemplet motsvarar det två AGM-batterier.

Nu är priset på litiumbatteriet, justerat för den användbara kapaciteten, fortfarande mer än det dubbla.

Men nu spelar cykelstabiliteten in.Här varierar tillverkarens information kraftigt – om du kan hitta någon alls (med vanliga batterier).

• Med AGM-batterier talar man om upp till 1000 cykler.
• LiFePo4-batterier annonseras dock för att ha över 5000 cykler.

Om litiumbatteriet i husbilen faktiskt räcker fem gånger så många cykler, dålitiumbatterikommer att gå om AGM-batteriet vad gäller pris-prestanda.