International Air Transport Association (IATA) uppmanade regeringar att ytterligare stödja säker transport avlitiumbatterierutveckla och implementera globala standarder för screening, brandtestning och delning av incidentinformation.

Som med många produkter som skickas med flyg, är effektiva standarder, globalt implementerade, nödvändiga för att garantera säkerheten.Utmaningen är den snabba ökningen av den globala efterfrågan på litiumbatterier (marknaden växer med 30 % årligen) som för många nya avsändare in i leveranskedjor för flygfrakt.En kritisk risk som håller på att utvecklas rör till exempel incidenter med odeklarerade eller feldeklarerade försändelser.

IATA har länge uppmanat regeringar att intensifiera tillämpningen av säkerhetsbestämmelserna för transport av litiumbatterier.Detta bör innefatta hårdare straff för oseriösa avsändare och kriminalisering av grova eller uppsåtliga brott.IATA bad regeringarna att stödja dessa aktiviteter med ytterligare åtgärder:

* Utveckling av säkerhetsrelaterade screeningstandarder och processer för litiumbatterier – Utveckling av specifika standarder och processer av regeringar för att stödja säker transport av litiumbatterier, som de som finns för flygfraktsäkerhet, kommer att bidra till att tillhandahålla en effektiv process för avsändare som uppfyller kraven. litiumbatterier.Det är viktigt att dessa standarder och processer är resultatbaserade och globalt harmoniserade.

* Utveckling och implementering av en brandtestningsstandard som behandlar brandinneslutning av litiumbatterier – Regeringar bör utveckla en teststandard för brand som involverar litiumbatterier för att utvärdera kompletterande skyddsåtgärder utöver de befintliga brandskyddssystemen i lastutrymmet.

* Förbättra insamlingen av säkerhetsdata och dela information mellan myndigheter – Säkerhetsdata är avgörande för att förstå och hantera litiumbatteririsker på ett effektivt sätt.Utan tillräckliga relevanta data finns det liten förmåga att förstå effektiviteten av några åtgärder.Bättre informationsdelning och samordning om litiumbatteriincidenter mellan regeringar och industrin är avgörande för att hjälpa till att hantera litiumbatteririsker effektivt.

Dessa åtgärder skulle stödja betydande initiativ från flygbolag, speditörer och tillverkare för att säkerställa att litiumbatterier kan transporteras säkert.Åtgärderna har inkluderat:

* Uppdateringar av förordningarna om farligt gods och utveckling av kompletterande vägledningsmaterial;

* Lanseringen av ett varningssystem för förekomst av farligt gods som tillhandahåller en mekanism för flygbolag att dela information om händelser som involverar odeklarerat eller diverse farligt gods;

* Utvecklingen av ett ramverk för säkerhetsriskhantering specifikt för transport avlitiumbatterier;och

* Lanseringen av CEIV litiumbatterier för att förbättra säker hantering och transport av litiumbatterier över hela leveranskedjan.

"Flygbolag, speditörer, tillverkare och regeringar vill alla säkerställa säker transport av litiumbatterier med flyg."säger Willie Walsh, generaldirektör för IATA."Det är ett dubbelt ansvar.Branschen höjer ribban för att konsekvent tillämpa befintliga standarder och dela viktig information om oseriösa avsändare.

"Men det finns vissa områden där regeringarnas ledarskap är kritiskt.Starkare efterlevnad av befintliga regler och kriminalisering av missbruk kommer att sända en stark signal till oseriösa avsändare.Och den accelererade utvecklingen av standarder för screening, informationsutbyte och brandskydd kommer att ge industrin ännu effektivare verktyg att arbeta med.”