Det finns två klassificeringar av prestanda, en är lagringsbatteri för lågtemperatur litiumjonbatterier och en annan är litiumjonbatterier med urladdningshastighet för lågtemperatur.

Lågtemperatur litiumbatteri för energilagring används ofta i militära datorer, fallskärmsjägare, militära navigationsinstrument, UAV-reservströmförsörjning, speciella AGV-instrument, satellitsignalmottagningsenheter, marin dataövervakningsutrustning, atmosfärisk dataövervakningsutrustning, utomhusvideoigenkänningsutrustning, oljeprospekterings- och testutrustning, järnvägar tillsammans med övervakningsutrustning, elnätsövervakningsutrustning utomhus, militära värmeskor, bilreservströmförsörjning. Litiumbatteri med låg temperatururladdningshastighet används i infraröd laserutrustning, stark ljusbeväpnad polisutrustning, akustisk beväpnad polisutrustning. Lågtemperatur litiumbatteriet är uppdelat i ett militärt lågtemperatur litiumbatteri och industriellt lågtemperatur litiumbatteri från applikationen.

Elcykelbatterityper

Det finns flera typer av integrerade elcykelbatterier man kan använda för att driva sin elcykel. De har olika för- och nackdelar och har olika priser. Här är de viktigaste.

1. Blybatterier (SLA) – dessa är några av de mest populära typerna av batterier och de används ofta över hela världen. Även om de är mycket billiga håller de inte länge, väger upp till tre gånger mer än litiumjonbatterier och är ganska känsliga för yttre faktorer.
2. Nickel-kadmiumbatterier – dessa batterier har mer ström än blybatterier, men de är svårare att göra sig av med på ett säkert sätt och är också mycket känsliga. Som ett resultat försöker alla batterileverantörer eliminera dem från sin produktlista och erbjuda mer miljövänliga och effektiva alternativ som litiumjonbatterier.
3. Litiumjonbatterier – en av de mest populära typerna av elcykelbatterier består av litiumjonbatterier som kan hittas praktiskt taget överallt – i en smartphone, surfplatta, smartklocka, bärbar högtalare etc. Dessa batterier har mest ström, är mindre tunga, kan monteras i nästan vilken enhet som helst och blir allt billigare.

En nackdel är att litiumjonbatterier måste vara korrekt förpackade och styrda av integrerade kretsar för att förhindra överhettning och brand. De flesta leverantörer av elcykelbatterier vidtar dock nödvändiga säkerhetsåtgärder för att designa ett säkert, högkvalitativt litiumjonbatteri som kan användas på alla elcyklar.

Förstå grunderna i elcykelbatterier

För att avgöra vilken typ av specialanpassat elcykelbatteri som krävs för en viss elcykelmodell bör man först lära sig de viktigaste egenskaperna hos ett litiumjon-elcykelbatteri.

Ampere och volt

Varje elcykelbatteri har ett visst antal volt och ampere, såsom 24 volt och 10 ampere, etc. Dessa siffror representerar batteriets elektriska effekt. Antalet volt är vanligtvis kopplat till faktisk effekt (eller hästkrafter), så ju fler volt, desto större vikt kan ett elcykelbatteri dra och desto snabbare kan det köras. Företag som letar efter batterier till elcyklar och är intresserade av effekt framför allt annat bör be om specialanpassade batterier med hög spänning, såsom 48V eller till och med 52V.

Å andra sidan är antalet ampere (eller ampere) vanligtvis kopplat till räckvidden, så ju fler det är, desto längre sträcka kan en elcykel räcka. Företag som är intresserade av att erbjuda den längsta räckvidden för sin elcykelserie bör be om ett specialanpassat batteri med höga strömstyrkor, till exempel 16 ampere eller 20 ampere.

Det är viktigt att nämna här att om ett batteri har hög spänning och strömstyrka kan det också vara tyngre och större. Elcykelföretag måste hitta den perfekta balansen mellan storlek/effekt innan de samarbetar med en batteritillverkare för att designa ett anpassat elcykelbatteri.

Cykler

Den här är självförklarande och representerar hur många gånger ett batteri kan laddas helt under sin livstid. De flesta batterier kan laddas upp till 500 gånger, men andra modeller kan konstrueras för att klara upp till 1 000 cykler.

Driftstemperaturer

De flesta elcykelbatterier kan tillverkas för att fungera effektivt vid en laddningstemperatur mellan 0 grader Celsius och 45 grader Celsius (32–113 grader Fahrenheit). Urladdningstemperaturen kan vara mellan -20 grader Celsius och 60 grader Celsius (-4–140 grader Fahrenheit). Batterier kan tillverkas för att motstå olika väderförhållanden och detta bör specifikt nämnas av den förfrågande elcykeltillverkaren.

Storlek och vikt

Storleken och vikten på ett elcykelbatteri är också viktiga. Helst bör elcykelbatterier vara så lätta och små som möjligt samtidigt som de har mest elkraft. Till exempel kan de flesta elcykelbatterier väga cirka 3,7 kilogram eller 8 pund. Större modeller kan öka elcykelns räckvidd och hastighet, så om en tillverkare är intresserad av att tillhandahålla de snabbaste elcyklarna på marknaden kan de behöva ett större elcykelbatteri.

Material och färg på fodralet

Materialet som elcykelbatteriet är tillverkat av är också viktigt. De flesta modeller är tillverkade av aluminiumlegering eftersom denna typ av material är lätt och hållbart. Tillverkare av elcykelbatterier erbjuder dock även andra höljesalternativ som plast eller keramik. När det gäller färg är de flesta batterier svarta, men anpassade färger kan också beställas.

Förstå processen att skapa en specialanpassadelcykelbatteri

Att tillverka ett helt nytt batteri från grunden är ingen lätt uppgift, men inte heller en omöjlig. Elcykelföretag bör samarbeta med specialiserade företag som drivs av experter med många års erfarenhet av batteriutveckling. Som tidigare nämnts är det av största vikt att göra litiumjonbatterier så säkra som möjligt för att förhindra överhettning och till och med bränder.

Först och främst bör elcykelföretag kontakta forsknings- och utvecklingsteam och ge dem mer information om sina behov. Att känna till detaljerna för den elcykel som ska använda batteriet är viktigt, så att ge så många detaljer som möjligt är rätt sak att göra. Dessa detaljer inkluderar önskad hastighet för elcykeln, räckvidd, totalvikt, batteriets form samt cykeltider.

Dagens batteritillverkare använder sofistikerade datorsystem och designtekniker för att visualisera det nya batteriet och ge en grov skiss. På begäran av elcykelföretaget kan de göra batteriet helt vattentätt. Detta förhindrar att batteriet utvecklar elektriska problem om man cyklar sin elcykel i regn.

När batteriets design och form är fastställda kommer experterna att arbeta med integrerade kretsar och känslig elektronik för att säkerställa den nya batterimodellens säkerhet. Med hjälp av toppmoderna 3D-designverktyg kan experter ta fram ett helt nytt batteri på bara några veckor. De flesta elcykelbatterier kan också utrustas med en djupvilingsfunktion som hjälper till att spara ström och gör att batteriet fungerar mer effektivt.

Dagens litiumjonbatterier har också en mängd säkerhetssystem som förhindrar överladdning, överhettning, kortslutningar, kraftig urladdning och andra typer av oönskade elektriska fel. Detta är ett av de viktigaste stegen i tillverkningsprocessen. Dessa skyddssystem gör batteriet säkert att använda i åratal och ger mer trygghet till kunden som så småningom köper elcykeln och använder den regelbundet.

Efter att elektroniken har designats och installerats är det dags att hitta bra höljen för batteriet samt att bestämma dess slutliga färg. Experterna arbetar nära personalen på ett elcykelföretag för att ta fram ett exakt hölje som passar perfekt till en elcykel. De flesta höljesmaterial inkluderar aluminiumlegering, plast eller keramik.

När det gäller att välja färg finns det vanligtvis två alternativ – att använda en neutral färg för batteriet (till exempel svart), eller att få det att matcha elcykelns övergripande färg för en sömlös design. Elcykelföretaget som begärde tillverkningen av batteriet kan ha ett sista ord här. Färgalternativen för ett specialanpassat elcykelbatteri inkluderar men är inte begränsade till rött, blått, gult, orange, lila och grönt.

När batteriet är klart testas det under olika väderförhållanden, i olika hastigheter och under olika tidsperioder. Testproceduren är extremt noggrann och pressar elcykelbatteriet till gränserna för att säkerställa att det enkelt kan hantera alla verkliga situationer. Om vissa scenarier gör att batteriet inte beter sig korrekt, går specialisterna tillbaka till ritbordet för att förbättra elcykelbatteriet.

När batteriet har klarat de slutliga testerna på fabriken levereras det till elcykelföretaget för ytterligare tester och sätts slutligen i produktion. Professionella batteritillverkare erbjuder en garantiperiod på minst 12 månader för varje elcykelbatteri de tillverkar. Detta ger kunden en försäkran om att deras investering är skyddad och bygger förtroende hos elcykelföretaget.

Att tillverka ett helt nytt batteri från grunden är inte ett lätt jobb, särskilt när det krävs många säkerhetsprotokoll för en korrekt designprocess, såsom BMS eller Smart BMS samt UART, CANBUS eller SMBUS. Det är av yttersta vikt för ett elcykelföretag att arbeta med en professionell batteritillverkare som kan skräddarsy sina tjänster efter sina kunders behov.

På LIAO battery specialiserar vi oss på litiumjonbatterier och specialanpassade batteripaket för elcyklar. Våra experter har mer än 10 års erfarenhet inom branschen och vi gör det lilla extra för att säkerställa att batterierna vi tillverkar är säkra att använda i alla väderförhållanden. Vi betjänar kunder från länder som Tyskland, Frankrike, Italien, USA, Kanada med flera. Om du är intresserad av en specialanpassad batterilösning för elcyklar, kontakta oss idag och låt våra experter hjälpa dig!