Det finns två klassificeringar av prestanda, en är lagring lågtemperatur li-ion batteri, en annan är urladdningshastighet låg temperatur li-ion batteri.

Lågtemperatur energilagringslitiumbatteri används ofta i militär PC, fallskärmsjägare, militärt navigeringsinstrument, UAV backup-startströmförsörjning, speciellt AGV-instrument, satellitsignalmottagningsutrustning, utrustning för övervakning av marin data, utrustning för övervakning av atmosfärisk data, utomhusvideo igenkänningsutrustning, oljeprospektering och testutrustning, järnväg tillsammans med övervakningsutrustning, utrustning för övervakning av elnätet för utomhusbruk, militära värmeskor, strömförsörjning för bilbackup. Litiumbatteri med låg temperatur urladdningshastighet används i infraröd laserutrustning, stark ljusarmad polisutrustning, akustisk beväpnad polisutrustning.Lågtemperaturlitiumbatteriet är uppdelat i ett militärt lågtemperaturlitiumbatteri och industriellt lågtemperaturlitiumbatteri från applikationen.

Batteri för elcykeltyper

Det finns flera typer av integrerade elcykelbatterier man kan använda för att driva sin elcykel.De har olika för- och nackdelar och är olika prissatta.Här är de viktigaste.

1. Bly-syrabatterier (SLA) – dessa är några av de mest populära typerna av batterier och de används ofta över hela världen.Även om de är väldigt billiga håller de inte mycket, väger upp till tre gånger mer än litiumjonbatterier och är ganska känsliga för yttre faktorer.
2. Nickel-kadmium-batterier – dessa batterier håller mer kraft än blybatterier, men de är svårare att kassera på ett säkert sätt och är också mycket känsliga.Som ett resultat försöker varje batterileverantör ta bort dem från sin produktlista och erbjuda mer miljövänliga och effektiva alternativ som litiumjonbatterier.
3. Litiumjonbatterier – en av de mest populära typerna av elcykelbatterier består av litiumjonbatterier som finns i stort sett var som helst – i en smartphone, surfplatta, smartklocka, bärbar högtalare etc. Dessa batterier rymmer mest kraft, är mindre tung, kan monteras på nästan alla enheter och blir allt billigare.

Som en nackdel måste litiumjonbatterier vara ordentligt förpackade och kontrollerade av integrerade kretsar för att förhindra överhettning och brand.De flesta leverantörer av elcykelbatterier vidtar dock de säkerhetsåtgärder som krävs för att designa ett säkert litiumjonbatteri av hög kvalitet som kan användas på varje elcykel.

Förstå grunderna för elcykelbatterier

För att avgöra vilken typ av anpassat e-cykelbatteri som krävs för en viss elcykelmodell, bör man först lära sig huvudegenskaperna hos ett litiumjon-e-cykelbatteri.

ampere och volt

Varje elcykelbatteri har ett visst antal volt och ampere som 24 volt och 10 ampere, etc. Dessa siffror representerar batteriets elektriska effekt.Antalet volt är vanligtvis förknippat med faktisk effekt (eller hästkrafter), så ju fler volt, desto större vikt kan ett elcykelbatteri dra och desto snabbare kan det gå.Företag som letar efter batterier för elcyklar och är intresserade av ström framför allt annat bör be om anpassade batterier med en hög spänning som 48V eller till och med 52V.

Å andra sidan är antalet ampere (eller ampers) vanligtvis förknippat med räckvidd, så ju mer den har, desto längre sträcka kan en elcykel färdas.Företag som är intresserade av att tillhandahålla den längsta räckvidden för sin elcykellinje bör be om ett anpassat batteri med höga strömstyrkor som 16 ampere eller 20 ampere.

Det är viktigt att nämna här att om ett batteri har hög spänning och strömstyrka kan det också vara tyngre och större.Elcykelföretag måste hitta den perfekta balansen mellan storlek/kraft innan de arbetar med en batteritillverkare för att designa ett anpassat elcykelbatteri.

Cyklar

Den här är självförklarande, den representerar hur många gånger ett batteri kan laddas helt under hela dess livstid.De flesta batterier kan laddas upp till 500 gånger, men andra modeller kan konstrueras för att klara upp till 1 000 cykler.

Driftstemperaturer

De flesta elcykelbatterier kan tillverkas för att fungera effektivt vid en laddningstemperatur mellan 0 grader Celsius och 45 grader Celsius (32-113 grader Fahrenheit).Utloppsdriftstemperaturen kan vara mellan -20 grader Celsius och 60 grader Celsius (-4 till 140 grader Fahrenheit).Batterier kan tillverkas för att motstå olika väderförhållanden och detta bör specifikt nämnas av det frågande elcykelföretaget.

Storlek och vikt

Storleken och vikten på ett elcykelbatteri är också viktigt.Helst bör elcykelbatterier vara så lätta och små som möjligt samtidigt som de packar mest elkraft.Till exempel kan de flesta elcykelbatterier väga cirka 3,7 kg eller 8 pund.Större modeller kan öka elcykelns räckvidd och hastighet, så om en tillverkare är intresserad av att tillhandahålla de snabbaste elcyklarna på marknaden kan den behöva ett större elcykelbatteri.

Boettmaterial och färg

Materialet som elcykelbatteriet är tillverkat av är också viktigt.De flesta modeller är gjorda med aluminiumlegering eftersom denna typ av material är lätt och hållbart.Men tillverkare av elcykelbatterier erbjuder även andra höljesalternativ som plast eller keramik.När det kommer till färg är de flesta batterier svarta, men anpassade färger kan också beställas.

Förstå processen för att skapa en anpassadelcykelbatteri

Att göra ett helt nytt batteri från grunden är inte en lätt uppgift, men inte heller en omöjlig sådan.Elcykelföretag bör arbeta med specialiserade företag som drivs av experter med många års erfarenhet när det gäller att utveckla batterier.Som nämnts tidigare är det ytterst viktigt att göra litiumjonbatterier så säkra som möjligt, för att förhindra överhettning och till och med bränder.

Först och främst bör e-cykelföretag kontakta forsknings- och utvecklingsteam och ge dem mer information om deras behov.Att känna till detaljerna för elcykeln som kommer att använda batteriet är viktigt, så att tillhandahålla så många detaljer som möjligt är det rätta att göra.Dessa detaljer inkluderar önskad hastighet på e-cykeln, räckvidd, totalvikt, batteriets form samt cykeltider.

Dagens batteritillverkare använder sofistikerade datorsystem och designtekniker för att föreställa sig det nya batteriet och ge det en grov översikt.På begäran av elcykelföretaget kan de göra batteriet helt vattentätt.Detta förhindrar att batteriet utvecklar elektriska problem om man cyklar på sin elcykel genom regnet.

När designen och formen på batteriet har fastställts kommer proffsen att arbeta med integrerade kretsar och delikat elektronik för att säkerställa säkerheten för den nya batterimodellen.Med hjälp av toppmoderna 3D-designverktyg kan experter komma på ett helt nytt batteri inom några veckor.De flesta elcykelbatterier kan även utrustas med en Deep Sleep-funktion som hjälper till att spara ström och gör att batteriet går mer effektivt.

Dagens litiumjonbatterier kommer också med en uppsjö av säkerhetssystem som förhindrar överladdning, överhettning, kortslutningar, överdriven urladdning och andra typer av oönskade elektriska fel.Detta är ett av de viktigaste stegen i tillverkningsprocessen.Dessa skyddssystem gör batteriet säkert att använda i åratal och ger mer trygghet för kunden som så småningom köper elcykeln och använder den regelbundet.

Efter att elektroniken har designats och satts på plats är det dags att hitta bra höljen till batteriet samt att ta reda på dess slutliga färg.Experterna har ett nära samarbete med personalen på ett elcykelföretag för att komma fram till ett exakt hölje som passar en elcykel perfekt.De flesta höljesmaterial inkluderar aluminiumlegering, plast eller keramik.

När det kommer till att välja färg finns det vanligtvis två alternativ – använd en neutral färg för batteriet (till exempel svart), eller så att det matchar den övergripande färgen på elcykeln, för en sömlös design.Elcykelföretaget som begärde tillverkningen av batteriet kan ha ett sista ord här.Färgalternativen för ett anpassat e-cykelbatteri inkluderar men är inte begränsade till rött, blått, gult, orange, lila och grönt.

När batteriet är klart kommer det att testas i olika väderförhållanden, i olika hastigheter och under olika tidsperioder.Testproceduren är extremt noggrann och pressar e-cykelbatteriet till gränserna för att säkerställa att det kan hantera alla verkliga situationer med lätthet.Om vissa scenarier gör att batteriet beter sig felaktigt, går specialisterna tillbaka till ritbordet för att förbättra elcykelbatteriet.

När batteriet har klarat de sista testerna på fabriken levereras det till elcykelföretaget för ytterligare testning och sätts så småningom i produktion.Professionella batteritillverkare erbjuder en garantiperiod på minst 12 månader för varje elcykelbatteri de tillverkar.Detta ger kunden en försäkran om att hans investering är skyddad och bygger förtroende hos elcykelföretaget.

Att skapa ett helt nytt batteri från grunden är inte ett lätt jobb, särskilt när det finns många säkerhetsprotokoll som krävs för en korrekt designprocess som BMS eller Smart BMS samt UART, CANBUS eller SMBUS.Det är ytterst viktigt för ett elcykelföretag att arbeta med en professionell batteritillverkare som kan skräddarsy sina tjänster efter sina kunders behov.

På LIAO batteri är vi specialiserade på litiumjonbatterier och anpassade batteripaket för elcyklar.Våra proffs har mer än 10 års erfarenhet av den här branschen och vi gör det lilla extra för att säkerställa att batterierna vi tillverkar är säkra att använda i alla väderförhållanden.Vi betjänar kunder från länder som Tyskland, Frankrike, Italien, USA, Kanada med flera.Om du är intresserad av en anpassad elcykelbatterilösning, kontakta oss idag och låt våra experter hjälpa dig!